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Zero.7

ULTRA LIGHT, SUPER FAST

La sfida era costruire la Wilier Triestina più leggera di sempre senza ridurre in alcun modo la rigidità e la stabilità del telaio. Da questa sfida è nata Zero.7: il peso del telaio scende sotto la soglia dei 799 grammi*e la scatola del movimento centrale acquisisce una tale rigidità da annullare la dispersione di forza nella pedalata. L’esperienza di anni al fianco dei professionisti ci ha guidato nel perfezionare tecnologie e concetti costruttivi che non è azzardato definire rivoluzionari. Goditeli fino in fondo con Zero.7. E scopri come è bello esplorare i limiti della leggerezza senza rinunciare al resto.
*Misura M, Verniciato

Colori disponibili

L’abbiamo chiamato S.E.I. Film: Special Elastic Integrated. E’ un esclusivo materiale “viscoelastico” che abbiamo inserito fra gli strati di carbonio del telaio per aumentare l’assorbimento delle vibrazioni e la resistenza all’impatto. La rigidità ha il vantaggio di contrastare la dissipazione della forza muscolare: per questo in Zero.7 utilizziamo fibre ad altissimo modulo come il T60. Ma la rigidità non va d’accordo con il comfort. Con S.E.I. Film siamo riusciti a mantenere inalterato il rendimento del telaio (la velocità sviluppata con una data energia), riducendo l’effetto delle vibrazioni trasmesse dal suolo. Tutto ciò grazie alle straordinarie proprietà di questo ritrovato, già impiegato con risultati sorprendenti nelle racchette dei più forti tennisti al mondo. S.E.I. Film vuol dire anche meno peso, in quanto rende necessaria una minore quantità di carbonio dal modulo elastico.

S.E.I. Film significa:
- maggiore resistenza all’impatto del 35%
- minore rischio di delaminazione del 18%
- maggiore capacità di flessione prima della rottura del 12%.

Non saremmo così fieri di produrre un telaio con queste qualità se non fossimo in grado di certificarle. Ad iniziare dal peso. Prima di passare all’assemblaggio, ogni telaio Zero.7 viene sottoposto al responso di una bilancia elettronica: questo ci consente di fornire al suo futuro acquirente il peso reale e certificato, comprensivo della verniciatura. Ma i controlli effettuati sui telai Zero.7 non si limitano ad attestarne la leggerezza: prima di uscire dalla nostra azienda ogni pezzo deve superare dei severi test di rigidità e resistenza alle sollecitazioni. Perché chi sceglie un telaio come questo deve avere solo certezze. Zero.7, la Wilier più leggera di sempre, è molto più di uno slogan.

Parola di Wilier Triestina.

Il sistema BB386EVO porta alla sua massima evoluzione il concetto costruttivo del movimento centrale oversize, introdotto con successo da Wilier Triestina nel modello Cento1 e nelle successive varianti. Per ottenere una rigidità senza precedenti in un punto cruciale del telaio abbiamo pensato ad un sistema innovativo, in grado di incorporare perfettamente una guarnitura rigida in un telaio rigido. Il tradizionale BB30 risultava inadeguato in quanto richiede nel telaio una scocca da 68 mm, troppo ridotta per esprimere il livello di rigidità da noi ricercato. Partendo da questo presupposto, in collaborazione con FSA abbiamo messo a punto il nuovo standard BB386EVO, che utilizza una guarnitura in carbonio con perno più lungo e una circonferenza maggiore nell’alloggiamento del movimento centrale. VANTAGGI BB386EVO conferisce al telaio di Zero.7 una rigidità nel settore del movimento centrale notevolmente superiore a quella di un comune BB30. Il problema delle tolleranze è stato risolto con il sistema di inserimento press fit: i cuscinetti sono integrati in una scocca polimerica che si presta perfettamente ad essere adattata ai diametri e ad essere fissata all’interno del telaio nell’apertura da 46 mm. BB386EVO è compatibile con vari altri standard di tipo tradizionale esistenti sul mercato.

 

BB386EVO
  • montaggio guarniture
  • Peso e misure
  • Tecnologia


 
 

 
 

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