Cento1 XC

Si le Cento1 est devenu un objet culte pour les routiers, pourquoi ne pas transférer et adapter les mêmes solutions technologiques sur un VTT ? La réponse ne pouvait s’appeler autrement que Cento1 XC. Et il suffit d’un regard pour comprendre que ce nouveau modèle est sur le point de révolutionner le monde du VTT.
Le cadre monobloc Cento1 XC est fabriqué avec les mêmes fibres de carbone que le cento1, orientées en fonction des sollicitations appliquées au cadre. De même, les lignes générales et les formes des tubes reprennent ce qui a fait le succès du Cento1, avec une empreinte Course très prononcée.
Les principales caractéristiques du Cento1 XC sont les suivantes :
Oversize BB. Le boitier de pédalier est élargi pour augmenter la rigidité. Grace au système Press Fit, le montage est effectué par pression, de façon très simple.
Tube de selle intégré. Plus de rigidité mais plus léger. Le diamètre du tube de selle est de 34,9 mm, Compatible avec le Stubby Ritchey WCS.
Bases asymétriques. La traction exercée par la chaine sur l’arrière du cadre crée des sollicitations différentes sur les bases droites et gauches. L’asymétrie des bases permet de compenser ces sollicitations.
Arrière monobloc. L’arrière du Cento1 XC est composé de 2 parties uniquement : gauche et droite. Aucun raccord ou collage, la base et le hauban forment une pièce unique, fabriquée dans un moule spécial. Cela permet d’augmenter la réactivité du cadre, et, grâce à l’angle proche de 90° entre base et hauban, de limiter les vibrations sur la partie arrière du cadre.
Tube de direction différencié. Pour compenser les chocs transmis par la fourche au cadre, le tube de direction présente une section de 1”1/8 sur la partie supérieure et de 1’’1/2 sur la partie inférieure.